这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级的(de)

这列穿越69载(zài)的小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东(zhōngdōng)铁路(tiělù)苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和(hé)哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。

为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原(tàiyuán)铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生(xuéshēng)们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当(dāng)秋天(qiūtiān)的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童(értóng)铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。

1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童(értóng)自行管理的(de)儿童铁路和(hé)“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内设计最早的“北京站”为(wèi)中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科(mòsīkē)站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代初(chū)，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站(xīnzhàn)舍落成，建筑面积1200平方米(píngfāngmǐ)，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。

1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由(yóu)内燃机(nèiránjī)牵引，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油(cháiyóu)做燃料，车体(chētǐ)由封闭式的7节车厢组成。

2002年，第四代“少先号”儿童列车(lièchē)对车体进行(jìnxíng)翻新，车厢由六节软席组成。

2013年，第五代“少先(shǎoxiān)号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座(ruǎnzuò)车厢。

如今，“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变身(shēn)”！

最新款“少先号”小火车车身(chēshēn)主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感(gǎn)。

火车由(yóu)“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体(zhěngtǐ)造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。

火车启动后，窗外绿意(lǜyì)流动，花香扑鼻(pūbí)。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节都(dōu)来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京(běijīng)。你们现在真幸福，可以坐高铁，也(yě)都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐(jiějiě)说：“太酷了！待会儿我要和最新款的(de)‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”

当“时光专列(zhuānliè)” 鸣响汽笛

它载着(zhe)的不仅是孩子们的欢笑

更是一座城市的温暖(wēnnuǎn)记忆

快(kuài)来登上这列时光列车

创作属于你们的童年(tóngnián)故事吧！

作者(zuòzhě)：胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹