“金脂”品牌荣获2025中国母婴龙标奖金奖

《福建日报》2025年6月4日第08版(bǎn) 5月初，铁矿石船“远穗海”轮靠泊(kàobó)莆田(pútián)东吴港区罗屿港口，标志着全省首个40万吨级接卸泊位开启后迎来第40艘等量铁矿石船。 1983年，莆田因港建市，现有秀屿、东吴、兴化等3个港区。全市总体规划(zǒngtǐguīhuà)利用码头(mǎtóu)岸线26.7公里，布置泊位93个，规划吞吐能力(tūntǔnénglì)1.68亿吨。目前，莆田已建成万吨级以上港口泊位15个。 近年来，莆田口岸经营单位加快智能化建设步伐，提高接卸、堆放、转运等综合能力。同时，当地政府通过(tōngguò)适配性招商，优化临港产业布局，完善链条，将进口(jìnkǒu)原材料就地消化，增加经济效益。2024年，莆田港口吞吐量(tūntǔliàng)突破8000万吨，同比增长12.33%，增幅居(jū)全省首位；出入境(chūrùjìng)船舶数量增长17.07%，创历史新高。眼下(yǎnxià)，莆田正朝着“亿吨大港”的目标进发。 近日，在罗屿港口，4台卸船机全负荷运转，不停地从泊位上(shàng)的(de)巨轮里抓取铁矿石，一个抓斗抓一次就是满满当当的75吨(dūn)，一小时即可卸下3000吨货物。 “这样的(de)生产效率是通过远程控制系统实现的，比人工操作高出许多。”福建省罗屿港口开发有限公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)邹奥青介绍说，这套系统缘于一个自动化课程，由公司提供工作方案，向设备厂商(chǎngshāng)下单定制。 一抓一放，货物立刻被置于传送带上(shàng)，借助自动化流水线，快速运至(zhì)临近的转运站。紧接着，3台斗轮堆取料机(qǔliàojī)马不停蹄作业，将(jiāng)货物存放到堆场上。仅需1个小时，一台斗轮堆取料机就能完成6000吨。 罗屿港口(gǎngkǒu)9号和10号泊位保税堆场总面积13.6万平方米，分为4个区域(qūyù)，可堆存铁矿石250万吨，主要用于开展大宗散货保税物流，承接来自国外的(de)煤炭、矿石等大宗散货保税仓储。 2010年，福建省(fújiànshěng)交通运输集团有限责任公司、省港航建设(jiànshè)发展有限公司、省湄洲湾港口开发有限责任公司、莆田市国有资产(guóyǒuzīchǎn)投资有限公司共同出资，组建福建省罗屿港口开发有限公司，建设罗屿港口。 2021年5月(yuè)，罗屿港口40万吨级码头泊位投入使用，成为我省首个、全国第六个可满足世界最大40万吨矿石(kuàngshí)船靠泊接卸的港口。 今年3月，罗屿港口堆场(duīchǎng)启用经(jīng)智能改造(gǎizào)、加装推铲臂的挖掘机，借助“AI算法推演＋机械(jīxiè)重构”的首创技术，开展皮带机轨道清料作业。现场操作的司机表示(biǎoshì)，以前需要工人弯腰俯身进行清料作业，原本需数天才能完成的任务，现在仅需数小时就能完成，将单次清理成本降低80%以上。 随着生产(shēngchǎn)效率的提升、业务量的增长，罗屿港口(gǎngkǒu)的建设规模也水涨船高。 今年4月底，罗屿港口13号(hào)泊位(bówèi)工程首件沉箱顺利安装，提前15天完成原计划(jìhuà)时间节点，为后续主体施工打下坚实基础。该泊位工程新建1个7万吨级(wàndūnjí)散货泊位，长268米，共需安装11个重达2849吨的沉箱。 眼下(yǎnxià)，罗屿港口在建的还有8号、11号、12号泊位。其中，8号泊位将建设(jiànshè)1个30万吨级(wàndūnjí)铁矿石卸船泊位；11号、12号泊位将建设2个15万吨级散货泊位。 同属于东吴港区，八方港口数字化(shùzìhuà)工作循序渐进。 去年(qùnián)，八方港口对卸船机和门机称重系统进行改造升级，采用电流互感器和重量传感器的(de)双重超负荷保护机制，使计量数据(shùjù)的精确度达到了±2%以内，完善(wánshàn)港机的能耗统计、装卸(zhuāngxiè)作业统计、数据自动采集分析等核心功能，为港机装卸人员创造实时掌握船舶作业进度的便利。 今年，八方港口将定制大型(dàxíng)设备(shèbèi)远程监视管理系统。“2012年开港，目前(mùqián)有2个泊位，以(yǐ)煤炭中转业务为主。”全国劳动模范、福建八方港口发展有限公司副总工程师连俊说，该系统采用数字化技术(jìshù)，配套远程监控设备，用于精准判断生产过程中出现的各种故障，减少工人劳动强度和维护时长，提高综合效率。 同时，八方港口还将采购首批绿色新能源流动机械(jīxiè)，优化场内作业设备(shèbèi)结构，提升节能环保生产水平，助力港铁联运。 东吴港区(gǎngqū)分为罗屿作业区和东吴作业区，均有铁路支线接入(jiērù)，可对内陆腹地钢铁厂进行港铁联运。2024年，东吴港区海铁(hǎitiě)联运货物完成960.03万吨，总量居全省第一。 “智慧(zhìhuì)”监管 “秒级”通关 晨曦初照，海风拂面，莆田东吴港区国投9号泊位(bówèi)一派繁忙景象；码头(mǎtóu)上，莆田出入境边防检查站移民(yímín)管理警察迅速清场，保障船舶第一时间入境，并登轮办理边检手续。 “接近码头时，外轮可以借助中国国际贸易单一窗口在线上提前完成材料核验。”莆田出入境边防检查站执勤一队队长姚瑶说，按照现在的通关流程(liúchéng)，船舶从报备、靠泊到离港(lígǎng)，平均时长(shícháng)比以前缩短了1个(gè)小时。 靠岸后(hòu)，外轮船(lúnchuán)员和码头工人依次通过船舶梯口的智能查验设备，有序上下轮船作业。在海港通关系统后台屏幕上，各项数据流如瀑布般实时滚动，该系统凭借强大的计算能力，将单人次验证(yànzhèng)时间(shíjiān)压缩至“秒级”。 港口是国际贸易(guójìmàoyì)的重要节点，而出入境船舶和船舶人员(rényuán)身份核验是港口边检工作的核心关卡，其准确性和效率直接影响(yǐngxiǎng)着通关速度和口岸安全。 2024年，莆田口岸在(zài)梯口、卡口等处(chù)安装智能化查验设备，目前已覆盖七成以上，完成度走在全省前列。 外轮船员无需携带纸质材料，刷脸即可完成(wánchéng)身份核验(héyàn)。这一“无感”卡口通关体验，让菲律宾籍船员Dollesin Royce竖起大拇指，用英语称赞(chēngzàn)道：“very good！” 除了(le)这个“秒级”，莆田口岸还创造了另一个“秒级”。智能化查验设备将相关(xiāngguān)警情“秒级”生成人员(rényuán)数据详细情况报表，推送至后台快速比对是否存在(cúnzài)异常情况，并通过语音告警助手，同步向值班的移民管理警察发出预警。 “之前都是人工发现问题、人工告知警情，需要一定的(de)人手和时间(shíjiān)。眼下，我们自主开发了语音告警助手，能够以电话或短信(duǎnxìn)的形式快速通知，帮助移民管理警察及时介入处理(chǔlǐ)。”莆田出入境边防检查站信息化部门负责人黄明说。 2023年，黄明带领技术团队成员发挥(fāhuī)所学专业特长，合力(hélì)设计研发出语音告警助手，并在(zài)辖区口岸码头运营公司中推广使用。这套设备还获得了厦门出入境边防检查总站2022-2023年度信息(xìnxī)科技创新带动项目三等奖。 当前，莆田出入境(chūrùjìng)边防检查站(jiǎncházhàn)正着手探索DeepSeek等人工智能技术创新应用，逐步构建全链条(liàntiáo)智能化出入境口岸生态，完善船舶和作业人员“无感”通关服务体系。 作为口岸监管单位之一，莆田海关在智能服务方面(fāngmiàn)也不落人后。 “这里是莆田(pútián)海关(hǎiguān)，请船员保持1米间距，逐一通过测温仪进行体温检测。”不久前，一艘来自澳大利亚、载有(zàiyǒu)17.6万吨铁矿石的“太平洋珍宝(zhēnbǎo)”轮缓缓靠泊莆田罗屿港口。随即，海关关员通过智慧电讯检疫设备，开展远程船舶检疫工作。 外轮在莆田边检移民管理(guǎnlǐ)警察监护下靠泊。 传统模式下，海关关员需要等待(děngdài)入境船舶靠泊后，以现场登临的方式进行检疫(jiǎnyì)监管作业。 作为海关系统首批试点单位，2024年3月，莆田海关启动智慧电讯检疫(jiǎnyì)模式，引入(yǐnrù)便携式远程测温流调仪、头戴式智能(zhìnéng)监控(jiānkòng)仪、移动作业终端等智能化监管设备，实现海关关员无需现场登临便可远程指挥完成船员体温(tǐwēn)检测、医学巡查以及船舶卫生检查等入境检疫项目，整个过程用时不到20分钟(fēnzhōng)，突破了以往“面对面”监管的空间限制。 智慧(zhìhuì)电讯检疫是海关总署“智慧海关”建设年度十佳(shíjiā)项目之一，在今年的数字中国建设峰会上展出。 “莆田海关(hǎiguān)智慧电讯检疫模式助力船舶‘即到即检’‘即检即放’，这是港口运营(yùnyíng)企业看得见、摸得着的改革红利。”福建省罗屿港口开发有限公司副总经理蔡展杰说(shuō)。 截至2025年一季度(yījìdù)，莆田海关累计应用智慧电讯检疫模式完成入境船舶检疫217艘次(sōucì)，监管船员4679人次，为(wèi)相关企业主体节省靠泊检疫时间2595小时，节约船租成本约3800万元，提升了码头泊位的(de)周转效益。 在秀屿港口福建LNG接收站，6座巨型液化天然气储罐(chǔguàn)面海耸立，巍然壮观。第7座储罐工地上(shàng)，竖向抗压静载和水平静载试验工作已经完成，正在有条不紊准备各项开工事宜(shìyí)。 LNG专用(zhuānyòng)船停泊在福建接收站。 7号(hào)储罐项目组(xiàngmùzǔ)质量进度经理廖伦丰介绍，中国(zhōngguó)海油自主设计建设一个27万立方米LNG全容储罐，技术(jìshù)涵盖百余(bǎiyú)项专利、20余项软件著作权及30余种(yúzhǒng)特殊算法和解决方案。目前，该技术的全球市场占有率达95.2%，入选2021年度国家能源领域首台（套）重大技术装备、2022年国资委中央企业科技创新成果推荐目录，处于国际领先水平。 据了解(liǎojiě)，7号储罐项目建成后，将成为全国单罐净容量最大的地面(dìmiàn)全容式LNG储罐，进一步提升福建LNG接收站的基础设施能力，保障福建省及周边地区天然气的稳定供应(gōngyìng)。 福建LNG接收站是我国内地第一个(dìyígè)由国内企业自主引进(yǐnjìn)、建设、管理的大型液化(yèhuà)天然气项目，现有6座16万立方米储罐，年处理能力可达630万吨，通过372公里天然气管网，向福州、莆田、泉州、厦门(xiàmén)和漳州等地居民及工业(gōngyè)用户供应天然气，并为莆田、晋江、厦门等地燃气电厂提供气源。 福建LNG接收站(jiēshōuzhàn)第7个储罐施工现场 中海福建(fújiàn)燃气发电有限公司(yǒuxiàngōngsī)燃气电厂与福建LNG接收站仅一街(yījiē)之隔，互为上下游项目。电厂设计年发电量52亿千瓦时，是目前我省主力调峰电厂之一，每年可减少二氧化碳排放量约200万吨。 “用天然气发电，每年消耗天然气与年度发电情况成正比，‘吃干榨尽’。每发1亿千瓦时(yìqiānwǎshí)电，消耗天然气约1.34万吨(wàndūn)。”燃气电厂生产经营部副经理(jīnglǐ)王树庆说。 毗邻秀屿港口，莆头(pútóu)港口的货物(huòwù)以原木(yuánmù)为主。今年初，莆头港口进境原木指定监管场地获批设立，占地5万平方米，一次性可存放原木10万立方米，年可新增木材进口能力30万立方米以上。 “相当于在园区前设立了一个可以随要随取的木材(mùcái)原料‘超市’，大幅降低企业的物流成本。”莆田秀屿国家级木材产业园(chǎnyèyuán)管委会主任林国彬说。该监管(jiānguǎn)场地与全国海港口岸首个木材检疫除害处理(chǔlǐ)区——秀屿港进口木材检疫除害处理区互为补充，进一步优化港口腹地木材供应链布局，推动“前港后园(hòuyuán)”融合发展。 福建海量(hǎiliàng)木业有限公司(gōngsī)位于莆头港口国林木业城，是一家以生产建筑木方(mùfāng)、防腐家具料(liào)为主的木材加工企业，每年需要7万多立方米原木材料。“此前，原木通常从(cóng)厦门港等口岸进货，现在从莆头港口就可以取货，每年能够减少物流成本约20万元。”公司总经理陈文荣说。 除国林木业城外，莆头港口后方还有秀屿国家级木材贸易加工示范区(shìfànqū)(shìfànqū)。该示范区已入驻木材加工企业180多家(duōjiā)，形成中纤板、装甲板、集成板等产品体系，去年利用进口木材140万立方米，完成工业产值80亿元(yìyuán)、限上商贸产值约40亿元。 作为秀屿港区的一部分，石门澳港口是个(gè)“新兵”。今年“五一”期间，6号、9号泊位(bówèi)码头主体工程完工，将分别建成5000吨级(dūnjí)液体散货(sànhuò)泊位和10万吨级液体散货泊位，年设计通过能力为396万吨。 石门澳化工新材料产业园是莆田国家级新型功能材料千亿产业集群核心承载区(qū)。6号、9号泊位投用后，将是我省唯一具有(jùyǒu)液氨作业资质的化工码头，可根据企业需求逐步增加高端石化产品的品种和数量，形成化工涉及品类16种以上(yǐshàng)、散货(sànhuò)涉及货种(huòzhǒng)7种以上的专业接卸码头，打造配套完善、附加值高的石化产业链集群。 永荣科技(kējì)己内酰胺一体化项目(xiàngmù)落地石门澳化工新材料产业园多年(nián)，是福建省百个“重中之重”项目之一，也是莆田市打造国家级新型功能材料千亿产业集群的龙头(lóngtóu)项目。该项目总投资150亿元，目前已建成投产(jiànchéngtóuchǎn)，年产能可达60万吨。今年一季度，项目产量达16.8万吨。 “我们是临港产业，货物大进大出，对港口依赖性大。以后，工厂门前就有港口，物流成本必定下降。”福建永荣(yǒngróng)科技有限公司党委书记、副总经理张弦(zhāngxián)说，己内酰胺产品主要消费(xiāofèi)领域为纤维（民用丝、工业丝、地毯(dìtǎn)丝）、工程塑料和食品包装膜，也广泛应用于汽车、船舶、医疗制品、日用品、电子和电子元件等行业(hángyè)。 除了对外引进的项目，莆田本土企业也进入石门澳化工(huàgōng)新材料(cáiliào)产业园。 三棵树高新材料综合产业园由三棵树涂料(túliào)股份有限公司投资，总用地面积800多亩。其中，一期主推乳胶漆、真石质感漆、多彩漆、艺术(yìshù)漆、地坪漆等产品(chǎnpǐn)，第一阶段已于2022年投产，第二阶段近期开工；二期规划建设新型功能性涂料产线、小森板及新增(xīnzēng)产业项目。 三棵树福建工厂(gōngchǎng)智能化生产车间 “有别于传统化工生产环境，这个园区临港(língǎng)而(ér)起，做到原料全封闭运输，打造无污染、清洁化、可视化生产车间。”三棵树福建工厂(gōngchǎng)总经理洪广表示(biǎoshì)，同时采用自动化设备，让整个流水线的效能提升40%，不仅节省人力(rénlì)，而且增加投料的准确性，确保每一罐乳胶漆都有相同的品质。