把格局打开！广东“低空+”加出个3000亿市场

布局(bùjú)“低空+”为众行业带来巨变 去年以来(yǐlái)，“低空经济”快速走进大众视野(shìyě)，一系列(yīxìliè)支持政策密集出台：党的二十届三中全会对发展低空经济提出(tíchū)了明确要求；2025年《政府工作报告》提出要推动低空经济等新兴产业安全健康发展；工业和信息化部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出建设现代化通用航空先进制造业集群；中国民航局、国家发展改革委等多个部门分别在机场建设、城市数字化等领域推出相关举措……在政策精准供给、市场需求(shìchǎngxūqiú)释放、技术迭代突破、产业链群集聚的协同驱动下，我国低空经济从(cóng)概念走向现实(xiànshí)，从区域探索走向全国布局，不断开辟出一条(yītiáo)高质量(gāozhìliàng)发展新赛道。 6月26日，中国(zhōngguó)发展改革报社记者随“活力中国调研行”广东主题采访团(cǎifǎngtuán)来到联合飞机集团(jítuán)深圳基地，透过这家无人机企业，感知这股新兴产业东风会如何影响未来。 联合(liánhé)飞机集团工人正在车间组装无人机(wúrénjī)。中国发展改革报社记者 安宁 摄 取得首个无人直升机(zhíshēngjī)型号合格证 “今年上半年(shàngbànnián)，TD550D取得国内首个无人直升机型号合格证（TC）。”联合(liánhé)飞机集团深圳(shēnzhèn)基地总经理李晓亮介绍，这是我国首款通过适航审定的共轴式无人直升机系统。联合飞机集团已布局“低空+”应急消防、城市(chéngshì)管理、农林植保、智慧电力、智慧水利、侦查测绘、交通物流(wùliú)、低空医疗等领域，为众多行业带来巨大变革。 航空器型号合格证适航(shìháng)取证是保障航空器安全、规模化商业运营(yùnyíng)的基础。历经一年多，TD550D无人直升机系统在各种运行环境下的性能表现均通过验证评估，确保(quèbǎo)飞行器安全可靠。联合(liánhé)飞机集团率先探索出了一条适航之路，为低空经济发展提供了宝贵的经验和范例。 无人机(wúrénjī)可以搭配消防车辆(chēliàng)使用，把消防水带从地面升起，对着高层建筑直接进行灭火。此外，TD550D还被用于森林防火巡护，主要用于防范早期和小型风险，尽早发现火源并进行扑灭。无人机可以在复杂(fùzá)、特殊、危险的环境(huánjìng)下，提高救援效率，规避救援人员伤亡问题，成为救援队伍中的新型(xīnxíng)科技力量。 据介绍，以TD550D型号(xínghào)为代表的(de)TD550系列无人直升机拥有“大载重(zàizhòng)、长航时、高原性能强”的特点，自主程度高，适应高原、海岛等复杂环境(huánjìng)，应用(yìngyòng)于应急、消防、物流等领域，拓展低空(dīkōng)经济应用边界。目前已经在物流运投、应急救援领域得到丰富应用，在京津冀、安徽、广西等地防汛战役中圆满执行物资投送、通信中继、防汛侦察任务。 “这张TC证不是终点，而是产业爆发的发令枪。”联合飞机集团董事长兼总裁田刚印表示(biǎoshì)，公司将致力于带动上下游产业链的协同发展，推动中国无人机(wúrénjī)产业迈向(màixiàng)新高度。联合飞机已瞄准未来万亿级(jí)低空经济市场，全力构建一个开放、协同、创新的无人机生态系统。 “只要会玩手机就会用我们这款产品。”李晓亮(lǐxiǎoliàng)说，Q100农业植保(zhíbǎo)无人机一个月(yuè)可以帮农民赚1万多块钱，大概三个月，可以收回成本。 6月5日，在广东(guǎngdōng)茂名高州市的乐和林场，飞手操作吊运荔枝的无人机降落。 新华社记者 邓华(dènghuá) 摄 Q100无人机是联合飞机集团的(de)明星产品。该无人机集喷洒、播撒、运输、航测(hángcè)于一身，最大载重量65公斤(gōngjīn)，智能化升级播种、施肥撒药、水产养殖、农产品转运，解决农业技术员短缺难题。这款无人机售价在5万多元，很多地区(dìqū)有购机补贴，农户只要3万多元就可以买下(mǎixià)。 “这款能代替人工喷洒农药(nóngyào)的工作(gōngzuò)，效率大约提升20倍以上，属于能赚钱的生产工具，卖得很好。”李晓亮称，这一机型今年目标是销售1万多台，销售额(xiāoshòué)预计达到6亿元。 公司在设计时，考虑到农村道路狭窄，专门设计了以三轮车为基础的自主降落平台，有效解决了飞机重量需两人搬运的困扰。产品也设计为正好(zhènghǎo)能装(néngzhuāng)在三轮车箱(xiāng)的尺寸，方便农户使用。 联合飞机由T1200、Q100和Q20组成(zǔchéng)的(de)“农业三剑客”无人机产品矩阵，通过“大、中、小”无人机的协同作业，配合可移动的车载平台(píngtái)，全面覆盖农林场景的多样化需求，实现从耕种到管理、收获的全程智能化保障，不仅(bùjǐn)大幅提升(tíshēng)了作业效率，降低了人力成本，还显著提高了经济效益。 联合飞机集团是工信部授予(shòuyǔ)的(de)国家级专精特新“小巨人”企业，拥有无人机全产业链研发服务能力。公司已在京、粤、皖、陕、川、沪、黑、桂等地实现产业布局，打造集无人机设计(shèjì)研发、生产制造、部装总装、集成试验于一体的综合性(zōnghéxìng)产业基地。 “空中(kōngzhōng)小轿车”潜力无限 “镧影R6000将成为一款名副其实的‘空中小轿车’，可(kě)提供(tígōng)6~12人(rén)灵活座位配置。”李晓亮介绍，该飞机能在停车场、写字楼楼顶等小空间起降，无需跑道，避免换乘与中转，将为商务和家庭出行提供一种新(xīn)选择。 李晓亮介绍，与普通直升飞机相比，镧影R6000的优势体现(tǐxiàn)在多个方面。首先是(shì)航程长。直升飞机主要是在城市内(nèi)飞行，而镧影R6000可以全国飞行。 其次是成本低。直升飞机(zhíshēngfēijī)大概售价在三四千万元，镧影R6000的售价会控制在1000万元左右(zuǒyòu)，它(tā)的成本是同级别直升飞机的1/3。 “更关键的一点(yìdiǎn)是它的无人驾驶化，可以节省飞行员(fēixíngyuán)培训费用。”李晓亮说。 镧影R6000在珠海航展首次亮相就(jiù)惊艳四座，获得10亿元意向订单。公司预计，在大规模量产(liàngchǎn)之后，镧影R6000能够真正改变人们的出行和生活方式(fāngshì)。 “身处改革开放最前沿，这里正积极(jījí)推进空域管理改革，我对大湾区的无人机(wúrénjī)产业(chǎnyè)充满信心，并期待无人机产业能焕发(huànfā)更强活力。”李晓亮建议，有序开放应急、消防、环保等更多(duō)公共监管类应用场景，加大补贴低空消费新业态，鼓励行业企业商业化运营探索，推动低空经济快速融入日常生活，让无人机真正飞起来、用起来、热起来。 据悉，广东将加快构建应用和产业(chǎnyè)互促、制造和服务融合的发展格局，到2026年，实现(shíxiàn)低空管理机制运转顺畅、基础设施(jīchǔshèshī)基本完备、应用场景加快拓展、创新能力国际领先、产业规模不断突破(tūpò)，市场规模超过3000亿元，打造全国领先的低空经济产业高地。 （中国发展改革报社记者 田新元 安宁 王军善(wángjūnshàn)） 低空经济，如何飞越适航认证(rènzhèng)的“迷雾”？ 点击订阅：《中国(zhōngguó)经济导报》、《中国改革报》、《中国战略新兴产业》杂志(zázhì)、《中国信用》杂志